大學(xué)生理性愛國的思想?yún)R報
敬愛的黨組織:
自成為積極分子以來,我更加嚴格要求自己,關(guān)注時事,積極思考,不斷提高自己的政治素養(yǎng),努力向黨組織靠攏,下面就我對釣魚島問題的看法向黨組織進行匯報:
我認為,日本政府“購買”釣魚島的鬧劇,將注定是一場鬧劇、是徒勞的,因為它無法改變釣魚島的現(xiàn)狀。
說它是徒勞的是因為,在釣魚島這樣事關(guān)領(lǐng)土主權(quán)的問題上,中國是不會讓步的,也不可能讓步。當日本宣布“購買”釣魚島之后,中國官方在第一時間發(fā)出級別最高、也是最強烈的抗議,并及時公布和向聯(lián)合國交存了釣魚島領(lǐng)?;€聲明及海圖……這顯示了官方的決心,也為下一步的反制做了充分的準備。
事實上,從民間來看,也不容許國家退讓,甚至任何示弱都會遭到批評。這從中國海監(jiān)船到釣魚島海域巡航宣示主權(quán)一事上即可見一斑。消息一發(fā)布,立馬成為媒體焦點,而民眾的心也早已超過了海監(jiān)船奔赴釣魚島海域的速度,只因一時沒有看到身影,在網(wǎng)絡(luò)里就引發(fā)不同的解讀。而在 14 日凌晨,當中國 6 艘海監(jiān)船出現(xiàn)在釣魚島海域的時候,又迅即引發(fā)圍觀。在當下的中國,民間輿論越來越受到重視;在處理釣魚島事件上,誰都無法回避民間的態(tài)度。
中國珍惜和平,不希望戰(zhàn)爭,但并不害怕戰(zhàn)爭。其實在這個時代,國與國之間的交鋒,早已不只是你死我活的戰(zhàn)爭,還有比戰(zhàn)爭更厲害的,比如經(jīng)濟。日本是一個經(jīng)濟對外依存度非常高的國家,而中國又是日本的重要市場。中國市場上的風(fēng)吹草動,對于日本來說都是不可小覷的。
而現(xiàn)在,中國民間的反日情緒,正在形成對日本的一場戰(zhàn)爭。幾天來,民眾對日本的憤怒已經(jīng)轉(zhuǎn)化為行動。比如抵制日貨、上海車主燒毀自家本田車聲援保釣、日劇香港取景遭驅(qū)逐、沈陽愛國車貼賣斷貨(日系車主是購買主力)。在這樣的市場氛圍下,凡是正在購買或者打算購買日本品牌的消費者都會掂量;再三;在這樣的市場氛圍下,面對中國市場這塊到嘴和原本就在嘴里的肥肉現(xiàn)在卻要吐出來,日本的經(jīng)濟大佬們不著急才怪。
據(jù)日本共同社報道,日中經(jīng)濟協(xié)會將派出以豐田汽車董事長張富士夫為團長的訪華團,于 9 月 22 日起赴北京等地訪問。該訪華團計劃與中國政府要人會談,同時希望從經(jīng)濟層面加強兩國的互信。分析認為,這一信息說明日本經(jīng)濟界的大佬們已經(jīng)開始坐立不安了,豐田董事長此次率日本經(jīng)濟界人士組團訪華,意在示好中國政府及消費者??梢灶A(yù)見,日本經(jīng)濟大佬坐立不安的日子還在后面;而當日本經(jīng)濟喊疼的時候,也就是日本“購買”釣魚島鬧劇收場之時。
但也必須看到,愛國需要理性表達。近日,隨著抵制日貨的呼聲越來越高,也出現(xiàn)了不理性的舉動。網(wǎng)友“重慶莫若”發(fā)布微博稱,他的日產(chǎn)越野車“被愛國青年卸下螺絲” ,甚至還有打砸日系汽車被拘留的極端案例。這樣的行為不僅法律不允許,同時也受到了網(wǎng)友的反對。比如對于“被愛國青年卸下螺絲”的新聞,有網(wǎng)友評價“無異于謀殺同胞” ;甚至對于燒毀自家汽車的做法,網(wǎng)友也認為“愛國”過頭,有可能危及過往車輛和行人的安全;等等。的確,假如愛國表達不能在一個理性和合法的范圍內(nèi),那么就等于日本右翼作惡,引發(fā)國人互毆,豈不親痛仇快?
理性愛國才是真正的愛國。理性愛國首先是合法愛國,而不是違法愛國。違法愛國不叫愛國,叫害國。在此我們呼吁:你有抵制日貨的權(quán)利,但你沒有打砸日貨的權(quán)利;你有燒毀自己日貨的權(quán)利,但沒有燒毀他人日貨的權(quán)利。抵制日貨可以,但要做到:不砸車,不砸店,不砸人。總之,保持理性,有序抗日,做一個真正的愛國者。
以上是我的個人淺見,有不足之處請黨組織批評、指正。
此致
敬禮

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